閘閥之所以被稱為閘閥，是因?yàn)槠鋬?nèi)部的楔形閘板是常用也是被濫用的一種閥門。盡管設(shè)計(jì)用于隔離或連接流體，但它們有時(shí)被錯(cuò)誤地用于流量控制。河北閘閥不應(yīng)用于控制流體流量或節(jié)流流量，因?yàn)楫?dāng)閥門僅略微打開時(shí)，由于流體的高速流動(dòng)，閘閥可能會(huì)損壞閥門。它們通常用于對(duì)流體流動(dòng)的Z小限制是設(shè)計(jì)要求并且只需要開關(guān)型控制的應(yīng)用中。

閘閥和截止閥的比較

閘閥用于開關(guān)控制，而截止閥也可用于流量調(diào)節(jié)。

閘閥在全開狀態(tài)下對(duì)流體流動(dòng)的阻力很小，而且閥門上的壓降也很小。另一方面，截止閥即使在全開的情況下也有很高的壓降，并且對(duì)流體流動(dòng)有很大的阻力。

相同尺寸的閘閥比截止閥便宜。

由于閘閥的設(shè)計(jì)，管線中的流體很少，但由于流向的原因，截止閥的流體量較大。

閘閥是單向的，可以以任何方式安裝。截止閥不是。

閘閥的使用

湖北閘閥必須通過以下方式進(jìn)行保護(hù)：

閥門必須全開或全關(guān)，不允許有中間位置。

閥門不應(yīng)該在長(zhǎng)管或車輪扳手的幫助下過度擰緊，否則會(huì)導(dǎo)致閘門變形。

如果閥門被卡住，可能是由于導(dǎo)管中沉積了淤泥和泥漿。多次緩慢打開和關(guān)閉流體流動(dòng)可以清除沉積物。

閥門應(yīng)該關(guān)閉，手輪擰緊。然而，當(dāng)閥門打開時(shí)，關(guān)閉它四分之一圈，以向另一個(gè)值班人員表明它是打開的。在截止閥的情況下討論了同樣的練習(xí)。

閘閥可以在任一方向使用。這意味著吸入和排出可以顛倒。

閘閥不應(yīng)水平倒置安裝。因?yàn)檫@會(huì)促使沉積物沉積在導(dǎo)軌上。然而，它們可以用于垂直任務(wù)，但這也不應(yīng)該被鼓勵(lì)。

檢修

通常，閘閥在長(zhǎng)期使用后會(huì)遇到一個(gè)常見的問題，那就是由于導(dǎo)軌上的泥沙沉積而導(dǎo)致閥門變緊。這種類型的投訴很常見，可以通過打開和清洗閥門來解決。但是，如果閥門被誤用并被用于節(jié)流，通常會(huì)發(fā)生拉線或楔形件的腐蝕切割，必須通過更換閥門來糾正，除非我們有另一個(gè)舊閥門的備用閘門。檢修泊頭閘閥的程序如下:

打開車輪螺母并拆下手輪。

打開壓蓋螺栓，松開壓蓋法蘭和壓蓋襯套。

打開閥蓋螺栓，將閥蓋連同閥蓋和閥楔一起拆下。

從閥蓋下方旋下閥桿。

通過打磨然后用壓縮空氣吹來清潔所有零件。

檢查所有零件是否損壞和磨損。螺紋上的任何痕跡必須通過修整螺紋來修復(fù)。

楔形閥座之間的凹槽必須用刮刀清除，但注意不要損壞閥座。

如果門或座椅損壞，并且可以拆卸，也可以更換。

清洗后，可以按照相反的順序進(jìn)行組裝。

河北閘閥的測(cè)試

閥門的測(cè)試可以用類似于截止閥的方式進(jìn)行。簡(jiǎn)而言之，閥門應(yīng)該注滿水，然后從另一側(cè)注入空氣。氣泡的存在表明密封不良，必須糾正。